日常保养检查
日常保养检查主要由4S店等负责汽车维修、保养的企业在汽车保养时进行。
1 检查项目
日常保养检查项目至少应包括气瓶外观检查、氢泄漏检测和气瓶安装状况检查。
2 检查前表面清理
日常保养检查前，检查人员应清除气瓶外表面有碍外观检查的尘埃、杂物等。
3 气瓶外观检查
对瓶组撬装系统或单个气瓶装置的外露部分尽可能全面地进行外观检查，以便发现是否存在缺陷和问题。
3.1 磨损、划伤
检查气瓶外表面缠绕层有无磨损、划伤现象，如有明显磨损、划伤现象，碳纤维层已暴露或已损伤，应按6的要求处理。
3.2 冲击损伤
检查气瓶外表面缠绕层有无受到硬物撞击的迹象，如有任何因撞击导致的碳纤维层损伤迹象，应按6的要求处理。
3.3 瓶阀及连接管路检查
应逐只对瓶阀进行外观检查，如发现阀体和其他部件有严重损伤、变形，或阀门工作不正常，应按6的要求处理。
4 氢泄漏检测
应逐只对气瓶、瓶阀及连接管路可能泄漏氢气的部位进行泄漏检测，试验介质为瓶内氢气，检测压力为60%～100%气瓶公称工作压力。
使用便携式氢气检测仪进行检测，氢气检测仪的最小检测浓度应不高于100 ppm。在氢气检测仪上安装探测头，探测头的端部密封，侧面开气孔，如图C.1所示。将探测头的端部轻轻接触受试气瓶的待查部位，检测持续时间不少于10 s，读取氢气浓度。经检测发现有泄漏的部位，氢气泄漏量不得大于900ppm。
检测时若发现有气泡逸出或氢气浓度超过 900 ppm，应及时安全地排放瓶内氢气，并送气瓶制造单位或有资质的气瓶检验机构检验。
5气瓶安装状况检查
对氢气管线、撬装框架、固定支架、紧固带和防护装置的安装状况进行检查。
5.1 氢气管线
检查氢气管线及阀门的连接处是否紧固，清除排放系统中的污染物和水。如发现连接处松动或管线磨损，应查明原因并由经培训的专业人员进行处理。
5.2 撬装框架、固定支架和紧固带
检查撬装框架、固定支架/紧固带与气瓶，或撬装框架、固定支架/紧固带与汽车安装部位之间有无松动。
检查内容至少应包括：
a) 固定支架和汽车间的连接是否牢固；
b) 紧固带是否松动，紧固螺钉是否拧紧；
c) 固定支架、紧固带和气瓶间的橡胶垫是否完好，橡胶垫有无磨损；
d) 固定支架、紧固带是否受到严重腐蚀，撬装框架有无开裂或严重变形。
如发现瓶组撬装系统或单个气瓶装置存在松动、橡胶垫摩损、固定支架/紧固带严重腐蚀、撬装框
架开裂或严重变形，应查明原因并由经培训的专业人员进行处理。
5.3 防护装置
检查砂石防护罩、气瓶防护罩等气瓶防护装置是否发生严重变形，以及气瓶与防护罩之间的间隙。若发现防护罩严重变形或间隙中有碎片时，应查明原因并由经培训的专业人员进行处理。
5.4 其他问题
如果发现有其他可能影响汽车正常运行或气瓶安全使用的问题，应及时告知汽车制造厂或气瓶制造单位处理。
6 定期检验
除需对B1类气瓶、瓶阀及连接管路进行日常保养检查外，还需将A类气瓶、B2类气瓶及瓶阀定期送法定检验机构按相关气瓶定期检验标准进行定期检验。气瓶定期检验周期按相关规范、标准执行，一般不得超过3年。若发现B1类车用气瓶或瓶阀有问题时，应及时返回汽车制造厂维修、检验。
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